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福州叉車(chē)后工作燈小知識(shí)
來(lái)源：m.zg26582.cn 發(fā)布時(shí)間：2021年10月14日
福州叉車(chē)身上每一個(gè)小零件都有它無(wú)可代替的作用，今天我們說(shuō)一下叉車(chē)后工作燈的作用，通常叉車(chē)后指示燈由紅色制動(dòng)燈、紅色示寬燈、黃色轉(zhuǎn)向燈以及白色倒車(chē)燈組成。為了滿(mǎn)足車(chē)輛外觀(guān)的要求，只有紅色、黃色2種，只設(shè)有紅色的制動(dòng)燈、紅色示寬燈和黃色轉(zhuǎn)向燈，去除了白色倒車(chē)燈。
其倒車(chē)指示功能由駕駛室后的2個(gè)后工作燈實(shí)現(xiàn)，即工作燈白天為倒車(chē)燈，夜間為后照燈。此種設(shè)計(jì)基于該重裝叉車(chē)多用于港口集裝箱裝卸。叉車(chē)白天作業(yè)不用后工作燈照明，后工作燈恰好當(dāng)做倒車(chē)燈使用。夜晚港口光線(xiàn)比較昏暗，叉車(chē)作業(yè)時(shí)必須將前、后工作燈打開(kāi)，方能確保作業(yè)安全。
叉車(chē)白天作業(yè)時(shí)，應(yīng)將模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1置于白天擋(即1、5閉合)。倒車(chē)時(shí)，變速器電控單元2向倒車(chē)?yán)^電器3的線(xiàn)圈發(fā)出1個(gè)低電平，倒車(chē)?yán)^電器3的主觸點(diǎn)吸合(即30和87閉合)。電流由蓄電池4的正極，經(jīng)保險(xiǎn)絲5、倒車(chē)?yán)^電器3的主觸點(diǎn)、模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)(1和5)，至后工作燈6、7后，回到蓄電池4負(fù)極，形成回路。同時(shí)2個(gè)后工作燈6、7點(diǎn)亮，倒車(chē)蜂鳴器8接通鳴叫。
叉車(chē)夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)將模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1處于夜間擋(即7和5閉合)，同時(shí)將工作燈開(kāi)關(guān)9閉合。此時(shí)，電流由蓄電池4的正極，經(jīng)保險(xiǎn)絲10、工作燈開(kāi)關(guān)9的觸點(diǎn)(1和5)、模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)(7和5)，至后工作燈6、7后，回到蓄電池4負(fù)極，形成回路。此時(shí)無(wú)論叉車(chē)是否倒車(chē)，2個(gè)后工作燈6、7均常亮，以起到照明作用。
其倒車(chē)指示功能由駕駛室后的2個(gè)后工作燈實(shí)現(xiàn)，即工作燈白天為倒車(chē)燈，夜間為后照燈。此種設(shè)計(jì)基于該重裝叉車(chē)多用于港口集裝箱裝卸。叉車(chē)白天作業(yè)不用后工作燈照明，后工作燈恰好當(dāng)做倒車(chē)燈使用。夜晚港口光線(xiàn)比較昏暗，叉車(chē)作業(yè)時(shí)必須將前、后工作燈打開(kāi)，方能確保作業(yè)安全。
叉車(chē)白天作業(yè)時(shí)，應(yīng)將模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1置于白天擋(即1、5閉合)。倒車(chē)時(shí)，變速器電控單元2向倒車(chē)?yán)^電器3的線(xiàn)圈發(fā)出1個(gè)低電平，倒車(chē)?yán)^電器3的主觸點(diǎn)吸合(即30和87閉合)。電流由蓄電池4的正極，經(jīng)保險(xiǎn)絲5、倒車(chē)?yán)^電器3的主觸點(diǎn)、模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)(1和5)，至后工作燈6、7后，回到蓄電池4負(fù)極，形成回路。同時(shí)2個(gè)后工作燈6、7點(diǎn)亮，倒車(chē)蜂鳴器8接通鳴叫。
叉車(chē)夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)將模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1處于夜間擋(即7和5閉合)，同時(shí)將工作燈開(kāi)關(guān)9閉合。此時(shí)，電流由蓄電池4的正極，經(jīng)保險(xiǎn)絲10、工作燈開(kāi)關(guān)9的觸點(diǎn)(1和5)、模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)(7和5)，至后工作燈6、7后，回到蓄電池4負(fù)極，形成回路。此時(shí)無(wú)論叉車(chē)是否倒車(chē)，2個(gè)后工作燈6、7均常亮，以起到照明作用。
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根據(jù)人們多年使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)而總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)
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